UN 3480 — LITHIUM-ION-BATTERIJEN (met inbegrip van lithium-ion-polymeer-batterijen)

3.3.1 : Bijzondere bepaling 188
Ten vervoer aangeboden cellen en batterijen zijn niet onderworpen aan andere voorschriften van het RID, indien zij voldoen aan de volgende voorschriften:

1. Het lithiumgehalte mag voor een metallisch lithium of lithiumlegering bevattende cel ten hoogste 1 g bedragen, en voor een cel met lithiumionen of natriumionen mag de energie-inhoud in watt-uur niet meer bedragen dan 20 Wh;

   Opmerking: Wanneer lithiumbatterijen conform 2.2.9.1.7.1 f) overeenkomstig deze bijzondere bepaling worden vervoerd, mag het totale lithiumgehalte van alle metallisch lithium bevattende cellen in de batterij ten hoogste 1,5 g bedragen en het totale vermogen van alle lithium-ion-cellen in de batterij mag ten hoogste 10 Wh bedragen (zie bijzondere bepaling 387).

2. Het lithiumgehalte mag voor een metallisch lithium of lithiumlegering bevattende batterij ten hoogste 2 g bedragen en voor een batterij met lithiumionen of natriumionen mag de energie-inhoud in watt-uur niet meer bedragen dan 100 Wh. Lithium-ion-batterijen onderworpen aan deze bepaling moeten op de buitenmantel gemerkt zijn met de energie-inhoud in watt-uur, behalve liuthium-ion-batterijen welke vóór 1 januari 2009 vervaardigd zijn;

   Opmerking: Wanneer lithiumbatterijen conform 2.2.9.1.7.1 f) overeenkomstig deze bijzondere bepaling worden vervoerd, mag het totale lithiumgehalte van alle metallisch lithium bevattende cellen in de batterij ten hoogste 1,5 g bedragen en het totale vermogen van alle lithium-ion-cellen in de batterij mag ten hoogste 10 Wh bedragen (zie bijzondere bepaling 387).

3. Elke lithiumcel of -batterij voldoet aan de voorschriften van 2.2.9.1.7.1 a), e), f), naar gelang van toepassing, en g) of voor natrium-ion-cellen of -batterijen zijn de voorschriften van 2.2.9.1.7.2, onder a), e) en f), van toepassing;
4. Cellen en batterijen moeten, behalve indien zij in apparatuur zijn ingebouwd, worden verpakt in binnenverpakkingen, die de cel of de batterij volledig insluiten. Cellen en batterijen moeten zodanig zijn beschermd dat kortsluitingen worden voorkomen. Dit omvat bescherming tegen contact met elektrisch geleidend materiaal binnen dezelfde verpakking, dat tot kortsluiting zou kunnen leiden. De binnenverpakkingen moeten in sterke buitenverpakkingen zijn verpakt, die overeenkomen met de bepalingen van 4.1.1.1, 4.1.1.2 en 4.1.1.5;
5. Cellen en batterijen moeten indien zij in apparatuur zijn ingebouwd, zijn beschermd tegen beschadiging en kortsluiting, en de apparatuur moet met effectieve middelen zijn uitgerust om een onbedoelde activering te voorkomen. Dit voorschrift is niet van toepassing op inrichtingen die bedoeld werkzaam zijn tijdens het vervoer (radiofrequentie-identificatie (RFID)-zendapparaten, horloges, sensoren, enz.) en die niet in staat zijn om een gevaarlijke warmteontwikkeling te doen ontstaan. Indien batterijen in apparatuur zijn ingebouwd, moet de apparatuur in sterke buitenverpakkingen zijn verpakt die van een geschikt materiaal zijn vervaardigd van voldoende sterkte en ontwerp in relatie tot de inhoud van de verpakking en het gebruik waarvoor deze bestemd is, tenzij er een gelijkwaardige bescherming van de batterij wordt geboden door de apparatuur waarin deze zich bevindt;
6. Elk collo moet met de passende merktekens voor batterijen zijn gekenmerkt, zoals getoond in 5.2.1.9. Indien colli worden geplaatst in een oververpakking, moet het kenmerk van de lithiumbatterij ofwel duidelijk zichtbaar zijn, dan wel worden gereproduceerd op de buitenzijde van de oververpakking. Bovendien moet de oververpakking zijn voorzien van het woord "OVERVERPAKKING". De hoogte van de letters van het woord

   "OVERVERPAKKING" bedraagt ten minste 12 mm.
   
   Opmerking: Colli die lithiumbatterijen bevatten, verpakt overeenkomstig de voorschriften van deel 4, hoofdstuk 11, verpakkingsinstructies 965 of 968, sectie IB van de Technische Instructies van de ICAO, en voorzien van het kenmerk zoals afgebeeld in 5.2.1.9 (kenmerk van batterij) en het etiket getoond in 5.2.2.2.2, model Nr. 9A, worden geacht te voldoen aan de voorwaarden van deze bijzondere bepaling.
   
   Dit voorschrift is niet van toepassing op:

1. colli die alleen knoopcelbatterijen ingebouwd in apparatuur (met inbegrip van printplaten) bevatten; en
2. colli die niet meer dan vier cellen of niet meer dan twee batterijen ingebouwd in apparatuur bevatten, waarbij de zending ten hoogste twee colli bevat.

7. Behalve indien cellen of batterijen zijn ingebouwd in apparatuur, moet elk collo in staat zijn een valproef van een hoogte van 1,2 m in elke oriëntatierichting te doorstaan zonder beschadiging van de cellen of batterijen die zich daarin bevinden, zonder verschuiven van de inhoud zodat de batterijen (of cellen) onderling in contact komen en zonder vrijkomen van de inhoud; en
8. Behalve indien cellen of batterijen ingebouwd zijn in of verpakt met apparatuur, mag de bruto massa van de colli 30 kg niet overschrijden.

Het hierboven en elders in het RID gebruikte begrip "lithiumgehalte" betekent de massa van het lithium in de anode van een cel met metallisch lithium of lithiumlegering. Onder "apparatuur" zoals gebruikt in deze bijzondere bepaling, worden apparaten verstaan die werken op de energie die door de lithiumcellen of -batterijen wordt geleverd.

Er bestaan aparte posities voor batterijen met metallisch lithium en lithium-ion-batterijen om het vervoer van deze batterijen voor bepaalde vervoersmodaliteiten te vergemakkelijken en de toepassing van verschillende noodmaatregelen mogelijk te maken.

Een uit één cel bestaande batterij zoals omschreven in het Handboek beproevingen en criteria, deel III, subsectie 38.3.2.3 wordt beschouwd als een “cel” en moet voor de toepassing van deze bijzondere bepaling worden vervoerd overeenkomstig de vereisten voor “cellen”.

3.3.1 : Bijzondere bepaling 230
Lithiumcellen en -batterijen mogen, ingedeeld in deze positie, worden vervoerd, indien zij voldoen aan de voorschriften van 2.2.9.1.7.1. Natrium-ion-cellen en -batterijen mogen, ingedeeld in deze positie, worden vervoerd, indien zij voldoen aan de voorschriften 2.2.9.1.7.2.

3.3.1 : Bijzondere bepaling 310
Vervoer van prototypen van cellen of batterijen uit productieseries bestaande uit niet meer dan 100 cellen of batterijen, of pre-productieprototypen van cellen of batterijen voor beproeving, moet voldoen aan de voorschriften van 2.2.9.1.7.1, met uitzondering van a), e) vii), f) iii) indien van toepassing, f) iv) indien van toepassing en g).

Opmerking: “Vervoerd ten behoeve van beproeving” omvat, maar is niet beperkt tot, beproeving zoals beschreven in het Handboek beproevingen en criteria, deel III, subsectie 38.3, integratiebeproeving en productprestatiebeproeving.

Deze cellen en batterijen moeten worden verpakt in overeenstemming met verpakkingsinstructie P910 van 4.1.4.1 of LP905 van 4.1.4.3, naar gelang het geval.

Voorwerpen (UN-nummers 3537, 3538, 3540, 3541, 3546, 3547 of 3548) mogen dergelijke cellen of batterijen bevatten, mits wordt voldaan aan de van toepassing zijnde delen van verpakkingsinstructie P006 van 4.1.4.1 of LP03 van 4.1.4.3, naar gelang het geval.

In het vervoersdocument wordt de volgende verklaring opgenomen:

“TRANSPORT OVEREENKOMSTIG BIJZONDERE BEPALING 310”.

Beschadigde of defecte cellen en batterijen, of cellen en batterijen in apparaten moeten worden vervoerd overeenkomstig bijzondere bepaling 376

Cellen en batterijen, of cellen en batterijen in apparaten die worden vervoerd voor verwijdering of recyclering mogen worden verpakt overeenkomstig bijzondere bepaling 377.

3.3.1 : Bijzondere bepaling 348
Lithiumbatterijen die vervaardigd zijn na 31 december 2011 en natrium-ion-batterijen die vervaardigd zijn na 31 december 2025 moeten worden gekenmerkt met het vermogen in Watt-uur op het buitenomhulsel.

3.3.1 : Bijzondere bepaling 376
Cellen of batterijen met metallisch lithium, lithiumionen of natriumionen die zijn aangemerkt als dermate beschadigd of defect dat zij niet meer overeenstemmen met het type dat is beproefd conform de van toepassing zijnde bepalingen van het Handboek beproevingen en criteria moeten voldoen aan de voorschriften van deze bijzondere bepaling.

Ten behoeve van deze bijzondere bepaling kan het hierbij onder meer gaan om:

• Cellen of batterijen waarbij gebreken zijn vastgesteld die van invloed zijn op de veiligheid;
• Cellen of baterijen die hebben gelekt of waaruit gas is ontsnapt;
• Cellen of batterijen waarvan de aard niet voorafgaande aan het vervoer kan worden vastgesteld; of
• Cellen of batterijen die fysieke of mechanische schade hebben opgelopen.

Opmerking: Bij het vaststellen of een cel of batterij beschadigd of defect is, moet de beoordeling of evaluatie worden gebaseerd op de veiligheidscriteria van de cel, de batterij of van de fabrikant, of door een technische deskundige met kennis van de veiligheidseigenschappen de van batterij of cel. Een beoordeling of evaluatie kan de volgende criteria omvatten, maar is niet beperkt tot:

1. Acuut gevaar, zoals gas, brand of lekkage van elektrolyt;
2. Het gebruik of misbruik van de cel of de batterij;
3. Tekenen van fysieke schade, zoals vervorming van het omhulsel van de cel of de batterij of verkleuring van het omhulsel;
4. Externe en interne bescherming tegen kortsluiting, zoals voltage- of isolatiemaatregelen;
5. De toestand van de veiligheidsvoorzieningen van de cel of de batterij;
6. Schade aan interne veiligheidscomponenten, zoals het batterij management systeem.

Cellen en batterijen moeten worden vervoerd in overeenstemming met de bepalingen die van toepassing zijn op de UN-nummers 3090, 3091, UN 3480, UN 3481, UN 3551 en UN 3552, naar gelang van het geval, met uitzondering van bijzondere bepaling 230 en tenzij anderszins vermeld in deze bijzondere bepaling.

Cellen en batterijen waarvan wordt vastgesteld dat ze onder normale vervoersomstandigheden snel uiteen kunnen vallen, gevaarlijk kunnen reageren, een vlam dan wel een gevaarlijke hitteontwikkeling of een gevaarlijke uitstoot van giftige, bijtende of brandbare gassen of dampen kunnen veroorzaken, moeten worden verpakt en vervoerd volgens verpakkingsinstructie P 911 van 4.1.4.1 of LP 906 van 4.1.4.3, naargelang van toepassing. Alternatieve verpakkings- en/of vervoersomstandigheden kunnen worden goedgekeurd door de bevoegde autoriteit van een RID- Verdragsstaat, die tevens kan overgaan tot erkenning van een goedkeuring verleend door de bevoegde autoriteit van een land dat geen RID-Verdragsstaat is, mits goedkeuring heeft plaatsgevonden in overeenstemming met de procedures die van toepassing zijn volgens het RID, het ADR, het ADN, de IMDG Code of de Technische Instructies van de ICAO. In beide gevallen worden de cellen en batterijen ingedeeld in vervoerscategorie “0”.

Op de colli moet de vermelding “BESCHADIGDE/DEFECTE LITHIUM-ION-BATTERIJEN”, “BESCHADIGDE/DEFECTE BATTERIJEN MET METALLISCH LITHIUM” BATTERIJEN MET METALLISCH LITHIUM METAL” “of “BESCHADIGDE/DEFECTE NATRIUM-ION-BATTERIJEN worden aangebracht, naargelang van toepassing.

De volgende verklaring moet in het vervoersdocument worden vermeld:

"Vervoer overeenkomstig bijzondere bepaling 376".

Indien van toepassing moet bij het vervoer een kopie van de goedkeuring van de bevoegde autoriteit aanwezig zijn.

3.3.1 : Bijzondere bepaling 377
Cellen of batterijen die metallisch lithium, lithiumionen en natriumionen bevatten en apparatuur die dergelijke cellen of batterijen bevat die worden vervoerd om te worden vernietigd of gerecycled, al dan niet tezamen met niet-lithium of niet-natrium-ionbatterijen verpakt, mogen worden verpakt overeenkomstig de verpakkingsinstructie P909 of 4.1.4.1.

Deze cellen en batterijen zijn niet onderworpen aan de voorschriften van 2.2.9.1.7.1, onder a) tot en met g), of 2.2.9.1.7.2, onder a) tot en met f), naar gelang van het geval

Op de colli moet de vermelding “LITHIUMBATTERIJEN TER VERWIJDERING”, NATRIUM-ION-BATTERIJEN TER VERWIJDERING , “LITHIUMBATTERIJEN TER RECYCLING” of “NATRIUM-ION- BATTERIJEN TER RECYCLING”, naar gelang van het geval worden aangebracht.

Vastgestelde beschadigde of defecte batterijen moeten worden vervoerd in overeenstemming met bijzondere bepaling 376.

3.3.1 : Bijzondere bepaling 387
Lithiumbatterijen overeenkomstig 2.2.9.1.7.1 f) met zowel primaire cellen van metallisch lithium als oplaadbare lithium-ion-cellen vallen onder de UN-nrs. 3090 of 3091, naargelang van toepassing. Bij vervoer van dergelijke batterijen overeenkomstig bijzondere bepaling 188 bedraagt het totale lithiumgehalte van alle cellen van metallisch lithium in de batterij ten hoogste 1,5 g. Het totale vermogen van alle lithium-ion-cellen in de batterij mag ten hoogste 10 Wh bedragen.

3.3.1 : Bijzondere bepaling 636
lithiumcellen en -batterijen of natrium-ion-cellen en -batterijen met een bruto massa van ten hoogste 500 g per stuk, lithium-ion- of natrium-ion-cellen met een energie-inhoud in watt-uur van ten hoogste 20 Wh lithium-ion- of natrium-ion-batterijen met een energie-inhoud in watt-uur van ten hoogste 100 Wh, cellen van metallisch lithium met een lithiumgehalte van ten hoogste 1 g en batterijen van metallisch lithium met een lithiumgehalte van ten hoogste 2 g die niet in apparatuur aanwezig zijn en ten vervoer worden aangeboden voor sortering, verwijdering of recycling, tezamen met andere cellen of batterijen, zijn tot aan de inrichting voor tussenverwerking niet onderworpen aan de andere bepalingen van het RID, met inbegrip van bijzondere bepaling 376, 2.2.9.1.7.1 en 2.2.9.1.7.2, indien zij voldoen aan de volgende voorwaarden:

1. De cellen en batterijen zijn verpakt volgens verpakkingsinstructie P 909 van 4.1.4.1, met uitzondering van de aanvullende voorschriften 1 en 2;
2. Er is een kwaliteitsborgingsysteem om te waarborgen dat de totale hoeveelheid lithiumcellen en -batterijen en natrium-ion-cellen en -batterijen per wagen of grote container 333 kg niet overschrijdt;

   Opmerking: De totale hoeveelheid lithiumcellen of -batterijen en natrium-ion-cellen en - batterijen toe in het mengsel mag worden vastgesteld door middel van een in het kwaliteitsborgingsysteem opgenomen statistische methode. Op verzoek wordt een kopie van de kwaliteitsborginggegevens aan de bevoegde autoriteiten verstrekt.

3. Colli moeten zijn voorzien van het kenmerk “LITHIUMBATTERIJEN TER VERWIJDERING”, “LITHIUMBATTERIJEN TER RECYCLING”, “NATRIUM-ION-BATTERIJEN TER VERWIJDERING” of “NATRIUM-ION-BATTERIJEN TER RECYCLING naar gelang van het geval.

3.3.1 : Bijzondere bepaling 677
Cellen en batterijen die in overeenstemming met bijzondere bepaling 376 zijn aangemerkt als beschadigd of defect en snel uiteen kunnen vallen, gevaarlijk reageren, een vlam dan wel een gevaarlijke hitte-ontwikkeling of een gevaarlijke uitstoot van giftige, bijtende of brandbare gassen of dampen veroorzaken onder normale vervoersomstandigheden moeten worden ingedeeld in vervoerscategorie 0. In het vervoersdocument moeten de woorden “VERVOER OVEREENKOMSTIG BIJZONDERE BEPALING 376” worden aangevuld met de woorden “VERVOERSCATEGORIE 0”.

In het RID zijn voor dit UN nummer geen bepalingen in kolom 9b van tabel 3A opgenomen.

Bijzondere bepaling CE02

Een collo expresgoed mag niet meer wegen dan 40 kg.